汽车、航空相关行业
电动汽车(EV)部件在数码显微系统下的观察、测量
要为变现脱碳市场经济(碳与),不存在温室气味的电动伸缩四轮车(EV)无法感受到人民关注新闻。后面 人们将为您简绍实现电子数码显微装置来观察动物、量测充当电动伸缩四轮车最为关键的组件的车截发电机、ECU、定频器想关组件的范例。
电动汽车(EV)的特点
- 不产生温室气体,因此十分环保
- 每单位行驶距离的燃料消耗量(耗电量)很低
- 加速性能高
- 部件点数少
- 维护简单
车载电机的结构
汽车导航直流直流无刷电机安全使用无刷联络直流直流无刷电机。正是因为没能电刷,因此 解决少,维系简易。
- 转子(转动体)
- 通过输出轴,经由减速器驱动车轮。使用永久磁铁。
- 定子(固定体)
- 产生使转子旋转的力。随着转子旋转,导电至定子线圈。
- 转子旋转位置传感器
- 为了使定子线圈上通过与转子转速相匹配的交流电流,检测转子的旋转位置。
永久磁铁的种类
- 铁氧体磁铁
- 低价,容易成型。常用于汽车的直流(DC)电机。
- 钕磁铁
- 磁力是铁氧体的10倍以上,常用于电动汽车的驱动电机。使用稀土类,所以价格昂贵。硬度高,但缺点是耐热性差,容易生锈。
定子的结构
定子是由厚度为0.3至0.5 mm的电磁钢板层叠而成的结构。
由于必须快速进行磁化反转,常使用软质磁性材料的♔电磁钢板。电磁钢板的厚度越薄,就越能抑制钢板内产生的涡电流。♌(能量损耗小。)此外,还通过表面涂层使相互之间绝缘,来减少涡电流损耗。
ECU和变频器
电动式车辆适用的ECU和定频器有下列优点和缺点。- ECU(电子控制单元)
- 进行运算,使转速和转矩达到适当水平,并控制流经定子线圈的电。转速由频率控制,转矩由电流控制。
- 变频器
- 变频器是将来自电池的直流电流转换为交流电流的部件。它不仅从直流转换为交流,还能在转换时调节频率和电流量,控制电机的转速和转矩。
通过数码显微系统来观察、测量电动汽车部件的案例
为您介紹选择基恩士的4K数码图文显微体统“VHX全系列”来看、检测的电动式各类汽车零部件的用途真实案例。EA-300 300× 环状照明
可在现场快速判别是容器的异物还是灰尘。
VHX-E20 40× 上:Optical Shadow Effect Mode图像 下:普通图像
利用Optical Shadow Effect Mode,能够实现表面凹凸的可视化。